Ladestationen an Büro und Gewerbegebäuden sowie Mehrfamilienhäusern soll die Verbreitung von Steck plätzen ebenfalls beschleunigen Massentaugliche Zellfertigung als Schlüssel einer günstigen Elektromobilität Was bei der typischen Taycan Kundschaft eine weniger entscheidende Rolle spielt beim Massen markt aber schon ist der Anschaffungspreis Dass ein Elektroauto mit einer Reichweite von mindestens 500 Kilo metern beim Kauf noch immer teurer ist als ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ist bei spielsweise laut E ON Umfrage 73 Prozent der deutschen Automobilkunden ein Dorn im Auge Aber genau diese Zurückhaltung beim Wechsel zur E Mobilität ist ein Preis hochhalter Denn gelänge es Batteriezellen in größeren Mengen zu produzieren würden auch die Stückkosten sinken Automobilhersteller hoffen dass die Vorhersa gen mancher Experten eintreffen Demnach sollen sich die Preise gegenüber heute fast halbieren auf 108 Euro pro Kilowattstunde Das ist auch ein Verdienst etablierter Batteriezellenproduzenten wie Northvolt LG Chem oder Samsung SDI die vorwiegend aus Asien kommen mitt lerweile jedoch den Schritt nach Europa wagen und auch dort die Produktion hochfahren Die Versorgung mit Bat teriezellen dürfte damit für das erwartete Wachstum am Markt für Elektrofahrzeuge gesichert sein Die Post Lithium Ionen Ära Doch ist der Lithium Ionen Akku das Nonplus ultra Derzeit und mittelfristig werden solche Antriebsbat terien der Generation 2 und 3 für den Ein satz in der Elektromobilität eingeplant Doch es gibt Alternativen die mit einer wesentlich höheren Ener giedichte punkten Dazu gehört die Lithium Schwe fel Batterie die nach 2020 für Fahrzeuganwendungen infrage kommt So eine Lithium Schwefel Batterie hat eine drei bis fünfmal höhere Kapazität als ihr Lithium Ionen Verwandter und ist darüber hinaus günstiger in der Herstellung Bisheriger Haken Schwefel hat einen latenten Hang dazu beim Laden instabil zu werden Im April haben aber Forscher an der University of Texas in Dallas verkündet dass sie einen Durchbruch bei der Entwicklung von Lithium Schwefel Akkus erzielt haben der die Lebensdauer der Stromspeicher durch den Ein satz von Molybdän massiv verlängert Große Hoffnung setzt man auch bei Schaeffler auf den Lithium Luft Akku Dieser enge Verwandte der UNTER 2 MIN soll der vollautomatische Akkutausch an Wechselstationen dauern die der chinesische E Autobauer NIO zunächst entlang heimischer Autobahnen aufbauen will Bis 2020 sollen es schon 1 100 Stück sein Der Akkutausch im Minutentakt ist eine weitere Möglichkeit Petrolheads die Reichenweitenangst zu nehmen Ob sie diesmal zündet Die Firma Better Place war 2008 mit einer ähnlichen Idee in Israel und Dänemark gestartet scheiterte aber auch weil die Kunden nicht bereit waren den Preisaufschlag für den Wechsel zum E Auto zu bezahlen 94 95

Vorschau Schaeffler tomorrow 03-2018 DE Seite 94
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