BENZ PATENT MOTORWAGEN TYP 1 WICHTIGSTE INNOVATIONEN erstes Automobil weltweit leichter schnelllaufender Einzylinder Viertaktmotor erste Gegengewichte an der Kurbelwelle bei einem Verbrennungsmotor Antrieb und Fahrgestell von Grund auf neu konstruiert DAS AUTO UND SEINE GESCHICHTE Carl Benz erprobte seine Er ndung Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb so gut und so lange wie möglich im Verborgenen bis er am 29 Januar 1886 endlich das Patent Nummer 37435 in der Hand hielt der Beweis für das erste Automobil der Welt und gleichzeitig für ein alltagstaugliches Produkt Er hatte es 1885 konstruiert und dabei nicht nur einer Kutsche einen Motor einverleibt sondern auch drum herum alles neu erfunden ein Auto wie es heute noch gebaut wird mit Motor Zündung Kühlung Kra übertragung Rädern und Bremsen Nur mit der Lenkung kam er nicht klar deswegen ist das Auto dreirädrig Die Literleistung Hubraumleistung als Maß der motorischen Potenz ist mit 0 82 PS pro Liter zeitbedingt noch recht bescheiden PANHARD P2D WICHTIGSTE INNOVATIONEN Einführung Standardbauweise Motor vorn Antrieb hinten erstes Auto in Kleinserie DAS AUTO UND SEINE GESCHICHTE Nach diversen Eignerwechseln eines ehemaligen Herstellers von Holzbearbeitungsmaschinen entstand die Firma Panhard Levassor 1886 in Paris Sie baute 1890 mit dem P2D das erste Automobil Frankreichs als Prototyp Dabei half ihr die freundscha liche Beziehung zu Gottlieb Daimler denn Panhard dur e Daimlers V Motor ab 1890 in Lizenz fertigen Tatsächlich wurden die ersten P2D echte Mittelmotorautos was vier vollwertige Passagierplätze ermöglichte Die Insassen hockten allerdings Rücken an Rücken dos a dos 1891 rückte der Motor der im Laufe der Zeit bis auf 1 290 ccm wuchs und bis zu 3 3 PS lieferte nach vorn Auf diesem Système Panhard basiert noch heute die Standardbauweise Motor Kühler und Getriebe vorn Antrieb hinten OLDS CURVED DASH RUNABOUT WICHTIGSTE INNOVATIONEN erstes in Großserie hergestelltes Auto längs angeordnete Blattfedern sind gleichzeitig Längsträger und Federung DAS AUTO UND SEINE GESCHICHTE Ransom Eli Olds begann zum Ende des 19 Jahrhunderts seine Ingenieurlau ahn mit Experimenten an Dampf und Elektromotoren Er kam zu dem Schluss dass dem Verbrenner die Zukun gehört So entwickelte er den Curved Dash Runabout der zu seiner Zeit zum meistverkau en Auto der Welt avancierte Allein im Jahr 1901 baute Olds Motor Works 425 Stück Preis je Auto 650 Dollar Der Name des Autos stammt von der runden nach oben gebogenen Front die nichts anderes ist als ein gerollter Holzfußboden Bis 1907 entstanden insgesamt rund 11 000 Autos Olds trug also maßgeblich dazu bei dass Verbrenner Pkw Dampf und Elektroautos verdrängten Hubraum 984 ccm Motor Einzylinder Leistung 0 75 0 88 PS Literleistung 0 82 PS Liter Vmax 16 km h 0 100 km h nicht möglich Gewicht 265 kg ca 330 kg PS Verbrauch 10 l 100 km 1886 D A1 Hubraum 1 564 ccm Motor Einzylinder Leistung 5 1 PS Literleistung 3 27 PS Liter Vmax 32 km h 0 100 km h nicht möglich Gewicht 500 kg 98 kg PS Verbrauch k A 1901 USA A3 Hubraum 921 ccm Motor V2 Leistung 2 PS Literleistung 2 19 PS Liter Vmax 20 km h 0 100 km h nicht möglich Gewicht 420 kg 210 kg PS Verbrauch k A 1890 F A2 in bewegung

Vorschau tomorrow 01/17 DE Seite 53
Hinweis: Dies ist eine maschinenlesbare No-Flash Ansicht.
Klicken Sie hier um zur Online-Version zu gelangen.