wenige bürokratische Hürden und Genehmigungsverfah ren kommen in der Regel schnell zum Abschluss Zudem stellt der Staat Fördergelder für in und ausländische Un ternehmen und Investoren bereit berichtet Mayer Die Regierung sei darüber hinaus mit Unternehmen und Wis senschaftseinrichtungen eng vernetzt Innovationen und neue Ideen würden bei den Entscheidungsträgern in den zuständigen Ministerien und Behörden auf offene Oh ren stoßen Seit Anfang 2017 baut der 39 Jahre alte Inge nieur den Schaeffler Hub for Advanced Research kurz SHARE an der Nanyang Technological University NTU sowie das Research Centre for Micro Mobility mit aktuell 15 Wissenschaftlern und Ingenieuren auf Hand in Hand mit der Wissenschaft SHARE at NTU ist Teil des globalen Innovati onsnetzwerks von Schaeffler im Rahmen der Schaeff ler Strategie Mobilität für morgen Der Ansatz verfolgt das Company on Campus Konzept das sich bereits in der Zusammenarbeit mit dem Karlsruher Institut für Technologie der Friedrich Alexander Universität Erlan gen Nürnberg und seit Kurzem mit der Southwest Jiao tong University im chinesischen Chengdu bewährt hat Schaeff ler Mitarbeiter in der Region arbeiten Hand in Hand mit Wissenschaftlern und Studierenden zusam men Eine multinationale Truppe aus Indonesien Malay sia China Indien und eben Deutschland kümmert sich in Singapur unter der Ägide von Mayer um Fragen städ tischer Mobilität die in neue Dienstleistungen bzw Pro dukte münden soll Wo Autofahren Luxus ist Dr Marcel Ph Mayer lebt seit Anfang 2017 in Sin gapur Einen Pkw fährt er nicht aus gutem Grund In dem nur 719 Quadratkilometer großen Stadtstaat ist Autofahren Luxus Hohe Maut und Parkgebühren so wie eine amtlich limitierte Kauferlaubnis haben das Auto in den vergangenen Jahren immer weiter verteu ert Derzeit fahren etwa 575 000 private Fahrzeuge auf dem rund 3 300 Kilometer umfassenden Straßen netz das zwölf Prozent der Landfläche einnimmt Zu letzt stieg der Bestand jährlich um gerade mal 0 25 bis 0 5 Prozent Seit Februar 2018 lässt Singapur kei ne neuen Autos mehr zu Künftig gibt es nur noch dann die Zulassung wenn zuvor ein anderer Wagen abge meldet wurde und das Zertifikat mit einer Gültigkeit von zehn Jahren erneut auf den Markt kommt Der Preis wird durch eine Versteigerung ermittelt Zuletzt lag er bei umgerechnet etwa 33 000 Euro so viel wie ein Neuwagen der Mittelklasse Vorfahrt für Bus und Bahn Doch im Maßhalten sind Singapurs Bürger geübt Man hat gelernt für das Allgemeinwohl auf manche indi viduelle Freiheit zu verzichten Staatsräson steht dabei Singapur will eine fahrradfreundliche Stadt werden Bis 2030 soll das Wegenetz auf 700 Kilometer anwachsen global 17

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