Enger knapper näher Bei Autorennen im Zentrum einer Stadt gibt es eines immer zu wenig Platz Zu wenig Platz zum Ausbremsen und Überholen der Gegner zum Beschleunigen und Driften aus den Kurven Denn Wände aus Beton oder Metall begrenzen die Stadtkurse Knallhart gnadenlos Randstreifen zum Ausweichen Fehlanzeige Höchstens hier und da mal ein Notausgang Ansonsten rundum Fahrbahnmangel Mehr Nervenkitzel mehr Spaß Jeder noch so kleine Fahrfehler wird sofort be straft bringt Lucas di Grassi das Thema Stadtkurs aus der Cockpit Perspektive auf den Punkt Der Brasilianer aus dem Team Audi Sport ABT Schaeffler ist amtierender Meister der Formel E und Schaeffler Markenbotschafter Eigentlich nutzt du als Rennfahrer das freie Training um dich von 95 Prozent auf 105 Prozent vorzutasten und so das Limit für Qualifying und Rennen zu finden Doch Wie lautet Ihre Zwischenbilanz für die vierte Saison der Formel E Die Saison 2017 2018 war bislang phänomenal Es freut mich sehr dass mit Jean Eric Vergne und Sam Bird neue Fahrer um den Titel kämpfen Ebenso dass wir erstmals in den Städ ten Santiago de Chile Rom und Zürich am Start waren Ein weiterer Meilen stein ist dass ABB als Hauptsponsor bei uns eingestiegen ist neben HUGO BOSS und Modis Als wie brauchbar hat sich das Formel E Konzept erwiesen mehr Nähe und Kontakt zwischen Publikum und Fahrern Teams herzustellen Die Formel E hat das Ziel die zugäng lichste Serie des Motorsports zu sein Wir liefern den Fans ein unvergessli ches Erlebnis und bringen Racing vor ihre Haustür Von Anfang an wollten unsere Teams die Mauern des Elitären niederreißen und sich speziell für die jüngere Generation öffnen Wie wollen Sie die Formel E in Zukunft noch attraktiver machen Mit dem Terminkalender für unsere fünfte Saison 2018 2019 werden wir das Racing mitten im Herzen führen der Weltstädte weiter konsolidieren Und mit unserem neuen Rennfahr zeug Gen2 werden wir nicht nur den Look sondern auch die Identität un serer Meisterschaft radikal ändern Die Fahrer werden ihre Rennstrategie noch stärker selbst im Cockpit mana gen können Und das wird uns weitere und andere Zuschauer bringen 3 FRAGEN FORMEL E VIZE ALBERTO LONGO Alberto Longo 43 aus Spanien ist Mitgründer der Formel E und ihr zweiter Geschäftsführer Wer jemals den Spirit einer innovativen Mobilität von morgen spüren will dem rate ich zum Besuch der Formel E Prof Peter Gutzmer Technologievorstand bei Schaeffler auf einem Stadtkurs muss spätestens bei 99 Prozent Schluss sein ergänzt der Formel E Titelverteidiger Wer mehr riskiert bei dem kracht es Radaufhän gungen Front und Heckflügel biegen oder brechen Für die Piloten bedeutet das vor allem noch mehr Druck Ein Patzer am Lenkrad und ein Stadtrennen ist verloren oft ganz vorbei Eine weitere Besonderheit eines Stadtkur ses der ja aus ganz normalen Straßen besteht ist die unterschiedliche Beschaffenheit der Fahrbahn betont Daniel Abt Der Deutsche aus Kempten ist in der Formel E Lucas di Grassis Fahrerkollege im Team Audi Sport ABT Schaeffler Abt präzisiert In Hongkong zum Beispiel haben wir bestimmt zehn verschiedene Asphalt und Be tonsorten Das Grip Level ist immer anders Da musst du extrem genau aufpassen wo du anbremst Mehr Spaß bringt der höhere Nervenkitzel aber auch Den Fahrern die kaum irgendwo ihre Steuerküns te besser zeigen können Und den Fans weil sie bei 76 77

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