ÖPNV egal in welcher Stadt London versucht das mit tels eines gigantischen Bauvorhabens zu verbessern Das 120 Kilometer lange Crossrail Projekt verbindet entlegene Stadtteile wo die Mieten noch bezahlbar sind mittels schneller U Bahnen untereinander und mit dem Zentrum So profi tieren vier Millionen Pendler von besserer Mobilität Fahrzeug wechsle dich Ortstermin Hamburg U S Bahn Station Berliner Tor Knotenpunkt mehrerer Bahnlinien der auf zwei Ebe nen von staugeplagten Hauptverkehrsadern eingerahmt ist Auch in der norddeutschen Metropole tun sich noch immer viele Bürger schwer das Auto in den Ruhestand zu schicken Auf 1 8 Millionen Einwohner kommen über 800 000 Pkw Wie andere Städte auch versucht Ham burg mit einem vernetzten Verkehrsangebot mehr Bür ger zum Umsteigen zu bewegen Am Bahnhof Berliner Tor ist ein Wechselpunkt switchh entstanden an dem U und S Bahn mit Carsharing und Leihfahrrad Angeboten vernetzt sind Intermodaler Verkehr lautet Singapur In London liegt die Einfahrtgebühr aktuell bei 11 5 Pfund Sterling rd 13 Euro Die Einnahmen fließen in den ÖPNV Ausbau Und das reichlich denn nach dem die Menschen zunächst auf Busse und Bahnen als billigere Alternative umgestiegen sind nimmt die Ver kehrsdichte wieder zu London vermeldete 2017 neue Smog Rekordwerte Das Beispiel London zeigt wie schwer sich viele Menschen trotz immer höherer Hür den für den Individualverkehr mit dem Wechsel in den öff entlichen Personennahverkehr tun und wie lieb und teuer vielen die Fahrt im privaten Auto ist Gründe da für gibt es einige Der Komfort spielt eine große Rolle Mangelnde Direktverbindungen Wartezeiten beim Um steigen Lücken im Netzplan volle Abteile dunkle und verschmutzte Stationen alles keine Argumente pro Großer Vorteil des Bus ses gegenüber der Bahn Er lässt sich flexibler auf vorhandenen Stra ßen einsetzen Aber erst umweltfreundliche Antriebe machen Busse stadtfein Und wirklich schnell im dichten Verkehr sind sie nur auf eigenen Busspuren Dank moderner Datentechnik sollen Busse noch flexibler werden und auf die Passagiere zugeschnit tene Routen abfahren gern auch autonom PREISWERTE ALTERNATIVE 92 93

Hinweis: Dies ist eine maschinenlesbare No-Flash Ansicht.
Klicken Sie hier um zur Online-Version zu gelangen.