ein bisschen durcheinanderkommen was die Wahrneh mung und Organisation von Raum und Zeit angeht Laufend auf dem Laufenden Und was machen wir dagegen Gas geben Be schleunigung wird zum Ewigkeitsersatz formuliert Hartmut Rosa und meint damit dass wir uns so sehr vor dem Tod fürchten dass wir unter Zeitdruck man hat ja nur ein Leben zwanghaft alle Möglichkeiten immer rapider auszuschöpfen versuchen und dabei langsam aber sicher erschöpfen Die offizielle Bezeichnung dafür lautet fear of missing out oder kurz FOMO Gemeint ist damit die Besorgnis der Moderne etwas Entschei dendes im Leben zu verpassen und nicht mehr auf dem Laufenden zu sein Schuld sind erwartungsgemäß mo derne Technologien wie Mobiltelefone und soziale Netz werke und Linderung ist nicht in Sicht zum einen weil sie unablässig neue Optionen generieren zum anderen weil wir die Gegenwart kaum mehr genießen können Anstatt einfach mal am Meer zu sitzen und Wellen zu zählen schießen wir Fotos und verfüttern sie an die un ersättlichen Instagram oder Facebook Feeds Nun kann man sicherlich den einen oder anderen Entschleunigungsratgeber lesen oder kurzerhand sein Telefon aus dem Fenster werfen Sinnvoller erscheint jedoch etwas anderes Wir könnten versuchen wieder die Stunden schätzen zu lernen in denen schlicht und ergreifend nichts passiert die Langeweile herrscht und der Moment sich unendlich zu dehnen scheint Dabei sollte man nicht den Fehler machen Langeweile als sinnlose Zeitverschwendung abzutun Schon Goethe hielt große Stücke auf die Langeweile Wenn die Affen es dahin bringen könnten Langeweile zu haben so könnten sie Menschen werden In diesem Sinne Seien Sie ganz Mensch Von 48 auf 958 km h in nicht einmal 100 Jahren auch beim Passagierflug wird der Fortschritt deutlich Leistung rauf Gewicht runter Die heutige E Achse von Schaeffler leistet 2 4 mal so viel wie ihr Pendant von 2011 wiegt aber elf Prozent weniger SCHNELLER FLIEGEN in km h SCHNELLER ANTREIBEN 2018 60 kW 90 kg 2011 Le ist un g Gewicht 145 kW 80 kg E ACHSE VON SCHAEFFLER Wright Flyer USA 12 PS Sikorski Ilja Muromez Russland 530 PS Lockheed Model 9 Orion USA 575 PS 48 130 360 870 895 958 19 61 19 6 9 20 0 7 19 14 19 0 3 19 31 Airbus A380 EU 448 000 PS Boeing 747 USA 280 000 PS Tupolew TU 114 UdSSR 60 209 PS in bewegung 47

Vorschau Schaeffler tomorrow 03-2018 DE Seite 47
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