So unterschiedlich Verkehrsmittel auch sein mö gen die Erwartungen der Reisenden sind stets diesel ben so sicher und komfortabel wie möglich von A nach B zu kommen Egal ob bei minus 30 Grad und eisigem Wind am Nordkap oder bei plus 40 Grad und 95 prozenti ger Luftfeuchtigkeit in der tropischen Schwüle Singa purs egal ob Personen oder Lastwagen ob Omnibus Zug oder Flugzeug Wie aber können sich die Ingenieure auf solche Szenarien vorbereiten außer nach Lehrbuch zu kons truieren und vor Ort zu testen Klima Wind Kanäle sind die Antwort Moderne Anlagen lassen sich von minus 40 teilweise bis plus 60 Grad temperieren Wasserberie selungen in Verbindung mit 200 km h Windgeschwin digkeit und mehr simulieren einen Orkan auch Schnee lässt sich im Klima Wind Kanal leicht produzieren Aber eben auch 1 200 Watt Hitze pro Quadratmeter was einer Sonneneinstrahlung von rund 50 Grad Celsius wie in der Wüste entspricht Sogar die Luftfeuchtigkeit können die Techniker variieren bei 95 Prozent sind tropische Ver hältnisse erreicht Das 2018 eröffnete Klima Wind Kanal Testzent rum von Ford in Köln kann sogar Bergsteigen Als erste AUDI Bei Audi komplettiert seit Anfang 2008 ein Klima Wind Kanal das Windkanalzentrum in Ingolstadt Sein thermisches Spektrum reicht von minus 25 bis plus 55 Grad Celsius Ein Gebläse von 2 4 Me gawatt erzeugt auf der zehn Meter langen Mess strecke Windgeschwindigkeiten von 300 km h Sonnenlicht von bis zu 1 200 Watt pro Quadratme ter und Regensimulationen von 2 500 Litern pro Stunde stellen Extremwettersituationen unter La borbedingungen dar Für Autos mit Allradantrieb existiert pro Achse ein Rollenprüfstand von jeweils 250 kW 340 PS Leistung Sogar der Rennwagen Audi R18 TDI stand 2011 in dem Windkanal Für die 24 Stunden von Le Mans und andere Rennen woll ten die Ingenieure wissen wie effizient das Cockpit durchlüftet wird wie die Scheibenwischer arbeiten und wie die Windschutzscheibe verschmutzt Audi stellt seinen Windkanal auch Partnern aus dem Bereich Sport zur Verfügung Unter anderem optimieren dort Skifahrer und Segler ihr Spiel mit dem Wind 66 67

Vorschau Schaeffler tomorrow 03-2018 DE Seite 66
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