Entwicklungsbereichen wie Fahrzeugsicherheit Design Akustik und Komfort deutlich kürzer wer den Flugzeughersteller Boeing verfügt seit 1991 über einen Vereisungswindkanal Zuvor mussten Flugzeuge beim Zertifizierungsprozess in 60 bis 70 Flugstunden beweisen dass sie nicht vereisen Nur acht Stunden sind dagegen im Boeing Research Ae rodynamic Icing Tunnel BRAIT erforderlich Dort sind Windgeschwindigkeiten von 463 km h mög lich und Temperaturen von null bis minus 30 Grad Doch nicht nur im Automobilbau und in der Luftfahrt sind Klima Wind Kanäle bedeutend Der größere der beiden Kanäle des Rail Tec Arsenal in Wien ist so voluminös dass auf 100 Metern Teststre cke auch eine Zuggarnitur mit mehreren Waggons untergebracht werden kann Auch die Luftfahrtin dustrie nutzt die gigantische Anlage Helikopter oder Kleinflugzeuge passen ebenso wie 3 5 Meter lange Tragflächensegmente in den riesigen Tunnel VOLKSWAGEN In Wolfsburg eröffnete 2017 ein neues Wind kanal Effizienz Zentrum auf 8 800 Quadrat metern Fläche Das Forschungszentrum be herbergt einen neuen Thermofunktionskanal und einen kombinierten Aerodynamik und Aeroakustikkanal Das Temperaturspektrum reicht von minus 30 bis plus 60 Grad die Windgeschwindigkeit erreicht 250 km h die Luftfeuchtigkeit bis zu 95 Prozent Der Rollen prüfstand ermöglicht Tests von Fahrzeugen bis zu 1 000 kW 1 360 PS Leistung Das Ge bläse im Thermofunktionskanal hat 4 5 Meter Durchmesser und nutzt 2 1 Megawatt Leis tung Als Volkswagen 1965 mit einem ersten Thermo Windkanal Geschichte schrieb Foto unten fielen die Zahlen deutlich anders aus Um die maximalen 150 km h zu erreichen auch das immerhin schon 30 km h schnel ler als ein Orkan mussten 2 6 Megawatt an Leistung aufgebracht werden Und das Ther mometer kletterte nicht über plus 45 Grad 1985 entstand daher mit dem Thermofunkti onskanal 2 eine zweite Generation der Anlage in Wolfsburg Diese genügte den stetig wach senden Anforderungen allerdings auch nicht mehr daher die dritte Generation im Wiener Gemeindebezirk Floridsdorf Die Anlage kann sogar Cumulus und Stratuswolken erzeugen Auch der Endverbraucher profitiert Ob Abnahme oder Zulassungstests in der Luftfahrt anspruchsvolle Großraumtemperierung wie in Zügen oder die perfekte Klimatauglichkeit ei nes Autos Sind alle Komponenten auch klimatisch geprüft so wird die Reise sicherer beständiger und zuverlässiger Behaglichere Innenräume erfreuen die Passagiere mit optimierter Heizung Klimatisie rung und Lüftung Wenn die Unternehmen ihre Pro dukte in Klima Wind Kanälen testen und den Verbrauch einzelner Baugruppen und damit gesam ter Fahrzeuge optimieren steigt zudem die Energie effizienz So leisten die Thermo Tunnel in vielen Industriesegmenten einen wichtigen Beitrag zu Si cherheit Komfort und Umweltschutz jetzt zeit

Vorschau Schaeffler tomorrow 03-2018 DE Seite 69
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