Vorbeugende Maßnahme Der Wandel hin zur E Mobilität macht auch vor dem Ersatzteilmarkt nicht halt Der Schaeffler Automotive Aftermarket rüstet sich für die Anforderungen von morgen Die zentrale Frage lautet Welche Ersatzteile und Serviceleistungen wer den zukünftig noch gebraucht Auch wenn die entsprechenden Hyb rid und Elektrofahrzeuge unabhängig von ihrer Antriebsart erst mit einem Alter von über fünf Jahren relevant für den unabhängigen Ersatz teilmarkt werden rüstet sich die Sparte Automotive Aftermarket von Schaeffler schon heute Als erster Anbieter offeriert sie ein Reparatur Kit noch bevor 48 Volt Hybride zum Werkstatt Alltag gehören Bei 48V Hybriden wird die klassische Lichtmaschine durch einen Rie menstarter Generator ersetzt die sogenannte P0 Anordnung Bei dem Wechsel der Ladephase in die Boostphase wird die Kraftzugrichtung des Riementriebs umgekehrt Zudem steigen durch diesen Richtungswech sel und das Leistungsplus des Generators die Belastungen auf den Keil rippenriemen Lagerungen und weiteren Bauteilen Die von Schaeffler entwickelte Reparaturlösung INA FEAD KIT Front End Auxiliary Drive Nebenaggregatetrieb für 48V Hybride beinhaltet deshalb zusätzlich ei nen Entkopplungsspanner und Riemenscheibenentkoppler der diese besonderen Belastungen im Nebenaggregatetrieb dämpft Dies ermög licht Werkstätten bei Schäden im Nebenaggregatetrieb von Hybrid fahrzeugen eine schnelle und fachgerechte Instandsetzung Mehr elektrische Leistung Die 48 Volt Mild Hybrid Technologie eröffnet neue Wege Ist die klassische Lichtmaschine noch ein einfacher Stromgenerator wandelt sich das FEAD System zum bidirektionalen Energieversorger Klassische Lichtmaschine Riemenstarter Generator RSG Leistung ca 15 kW Drehmoment ca 50 Nm Leistung ca 2 kW Drehmoment ca 7 Nm Kraftstoffersparnis bieten 48V Hybrid Antriebssysteme gegenüber einem herkömmlichen Verbrennungsmotor 7 Quelle Schaeffler 55 In Bewegung

Vorschau Schaeffler_tomorrow_01-2020_DE Seite 55
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