Alle Chips an Deck Als Jochen Schümann 1976 in Montreal seine ers te von insgesamt drei olympischen Goldmedail len ersegelte tat er dies ganz allein Er war solo im Finn Dinghy unterwegs und nutzte die vor herrschenden Naturgewalten ausschließlich nach Gefühl Windrichtung und stärke Wasserströ mungen Einschätzung der klein und großräu migen Wetterentwicklungen Schümann bewies damals erstmals international sein mittlerweile le gendäres Gespür und Talent fürs Segeln und fuhr als erst 22 Jähriger allen davon Mit dem Sport von damals hat Segeln heute nicht mehr allzu viel zu tun Schümann sagt Segeln ist im Lauf der Zeit immer komplexer geworden Die Fortschritte in Sachen Material und Datenaus wertung haben den Sport enorm weiterentwickelt und zu einer regelrechten Wissenschaft gemacht Segeln Auch bei der Konstruktion der Segelboote hier die America s Cup Yacht Luna Rossa spielen Daten eine entscheidende strategische Rolle Immer leichtere Materialien an Rumpf Segeln Tauen und Masten machten die Boote zunehmend schneller zuletzt führte die Foil Technik bei der die Boote auf Tragflächen übers Wasser fliegen zu einer kaum für möglich gehaltenen Geschwindig keitsexplosion Über 90 km h sind mit diesen Glei tern möglich Die aber wohl entscheidende Entwicklung die massiven Einfluss auf Strategie und Taktik aber auch die Konstruktion der Segler genommen hat ist die Datensammlung und verwertung Ein Pro zess der sich seit einigen Jahren durch den Ein stieg von Software Konzernen wie Oracle und SAP ins Segeln massiv beschleunigt hat Je nach Boots klasse erfassen Dutzende manchmal tausend und mehr Sensoren und GPS Tracker jede Bewegung im Wasser und an Bord sammeln dabei Unmengen an Daten Auch Wetter und Strömungsdaten sogar der Salzgehalt des Wassers werden digital seziert und ausgewertet Bis zu 16 Gigabyte pro Tag kön nen da zusammenkommen Während bei den kleineren olympischen Boots klassen technischer Support von außen während der Wettfahrt verboten ist nutzen die Segler von Großbooten bei millionenschweren Regatten wie dem America s Cup oder dem Volvo Ocean Race die enormen neuen Möglichkeiten auch während des Rennens Informationen über Ruderlage und stel lung Zugspannung der Segelseile Grad der Krän gung und und und All diese Informationen laufen live auf dem Computer am Kommandostand ein und nehmen Einfluss auf die Entscheidungen des 26

Vorschau Schaeffler tomorrow 02-2020 DE Seite 26
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